| Lebenslauf: |
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| Datum/Jahr |
Schiffsname |
Eigner |
Euro-Nr.
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Bemerkungen |
| 12.04.1960 |
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zu Wasser gelassen |
| 18.06.1960 |
Diersch IX |
Diersch &
Schröder, Bremen |
4401080
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Ablieferung.
Hauptmaschine: 1 x MWM RH 348SU. |
| Mai 1964 |
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verlängert auf 80,00 m; die Tragfähigkeit beträgt nun 1130 to. |
| 1966 |
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Diersch & Co. KG,
Berlin-Reinickendorf |
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übertragen; Heimathafen ist nach wie
vor Bremen. |
| 1967 |
Doris |
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umbenannt |
| 1971 |
Armin |
Störmer & Co. KG, Faulbach |
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verkauft und
umbenannt |
| 1972/1973 |
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Maingau
Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG, Collenberg |
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verkauft ohne
Namenswechsel; die Tragfähigkeit beträgt nun 1117 to |
| 1981 |
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Heinrich Prestenbach,
Marktheidenfeld |
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verkauft ohne
Namenswechsel |
| 1982 |
Ingrid |
Ingrid Weber, Bremen |
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verkauft
und umbenannt; Heimathafen ist nach wie vor Marktheidenfeld; die
Tragfähigkeit beträgt nun 1122 to. |
| 1994 |
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die Tragfähigkeit
beträgt 1103,568 to |
| 2000 |
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Hugo Friedrich Weber,
Bremen |
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übertragen |
| Dezember,
2001 |
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Das
unbeladene Schiff rammt auf der Talfahrt unterhalb der Eisenbahnbrücke von
Nijmegen zunächst eine Boje und treibt dann gegen eine Buhne; es entsteht ein
Schaden von einigen Tausend Gulden. |
| 2002 |
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neu motorisiert mit 1
x Deutz-MWM SBA16M816 (590 kW bei 1650 UpM). Heimathafen ist nun Bremen. |
| 2005 |
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Manager ist die Fa.
Speckels in Bremen |
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