| Lebenslauf |
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| Datum/Jahr |
Schiffsname |
Eigner |
Euro-Nr. |
Bemerkungen |
| 1954 |
W.T.A.G. 106 |
Westfälische Transport AG,
Dortmund |
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| 1963 |
W.T.A.G. 106 M |
dto. |
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motorisiert mit 460 PS Henschel,
verlängert auf 79,90 m und umbenannt |
| 07.08.1963 |
Brake |
dto. |
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umbenannt |
| 02.07.1974 |
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C.H. Berends, Terneuzen/NL |
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verkauft |
| 03.09.1974 |
Cirrus |
K. Berends, Terneuzen/NL |
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umbenannt |
| 1977 |
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Umbau vom 4- zum 2-Raum-Schiff,
Alu-Lukendeckel; nun 1163 to |
| 1978 |
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Einbau einer neuen Hauptmaschine
(600 PS General Motors) |
| 1979 |
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komplette Erneuerung der Achterschiffs-Wohnung |
| 1984 |
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Einbau eines Bugstrahlruders und
einer neuen Vorschiffs- Wohnung
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| 1986 |
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Einbau einer Kortdüse |
| 1988 |
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Einbau einer neuen Hauptmaschine
(720 PS General Motors 16V92TA bei 1800 UpM) |
| 31.07.1989 |
Tine B |
A.J.A. de Bot, Oegstgeest/NL |
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verkauft und umbenannt |
| 10.1998 |
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Einbau einer neuen Hauptmaschine
(710 PS General Motors 16V92TA bei 1800 UpM) sowie eines neuen Reintjes
WAV400-Getriebes |
| 2000 |
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Erneuerung des Schiffsbodens und
Freiborderhöhung mittschiffs; danach 1231 to Tragfähigkeit bei 2,72 m
Tiefgang |
| 2005 |
Novateur |
Lomee, ?/Belgien |
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verkauft und umbenannt |
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